国产电动自行车的欧美市场前景

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国产电动自行车的欧美市场前景

2012/10/20 来源:特易

提要:据特易资讯相关数据,中国电动自行车的年产量大概在2200万辆左右,而其中只有6%出口到海外(包括台资企业)。


  10月20号,在南京举办的第30届中国江苏自行车电动车展览会上,我们看到了一场别具一格的国际交流论坛。与展览会上众多明星捧场、人头攒动的景象不同,论坛聚集的都是来自欧美及国内的电动自行车业内人士,氛围严肃,但或许对中国的电动自行车的未来发展,会有更深远的价值和影响。

  据记者了解,此次国际论坛是由江苏省自行车电动车协会和特易资讯联合举办。江苏省电动车协会理事长陆金龙先生表示,这种形式的论坛在历届电动车展览会上并不多见,对于国内的电动自行车厂商来讲,论坛提供了一个短时间内准确了解国外市场和先进技术的窗口;同时这对展会本身也是一种有益的补充,是一种很好的尝试和创新。特易资讯作为第三方的专业资讯机构,为论坛邀请了不少国外的业内知名企业和专家前来分享经验,交流看法。比如来自荷兰(编者注:荷兰素来享有“自行车王国”的美誉,在电动自行车领域也有较大优势)Q平方公司的Han Goes,在电动自行车行业已经从业超过15年;来自美国ECE公司的CEO爱德•本杰明先生,则是美国轻型电动车协会的创始人和总裁。


现场嘉宾演讲

  令记者印象深刻的是,现场嘉宾对于欧美市场现状的介绍和对市场前景的展望。欧洲国家,如荷兰、德国在工业设计上有很大的优势,电动自行车的材料选择和外观都非常考究;同时在技术标准上又有严格限制,如功率必须小于250瓦,最大时速需小于25km/小时,并且相应的标准还在不断地修订和完善;而在技术方面也在进行迅速的迭代,不管是电池、动力还是最新的微型科技(比如GPS、无线网络、手机应用等等)。整个市场前景,在欧洲未来几年电动自行车的销量将达到每年200万辆,而美国的市场需求也毫不逊色。

  另外,也有嘉宾在现场分享欧美品牌(采购商)对国内供应商的期望,以及市场推广渠道、营销方式等等。比如,欧美整车品牌会为消费者承担自购买日期起6~24个月的质保,同时他们会向自己的经销商支付检查和维修的人工费,这些人工费在美国可能高达每小时75美金,另外还包括零部件和整车的运输费用。当知道这些信息以后,我们就明白国外的买家为何如此的看重供应商的质量检查和控制,而国内供应商做好质控这件事对他们的合作伙伴来讲,直接意味着“赚钱还是赔钱”。


现场交流互动

  最后,记者在与一位来自台湾的业内人士聊天时听到一个观点:大陆厂商在技术、市场、质控、供应链管理等方面还需要做很多努力;从整体水平上来讲,可能与台湾厂商有近10年的差距。事实是否如他所言,我们不得而知;但我们知道,如果要大举进军欧美,代工也好,做自有品牌也罢,我们眼下最需要的是研究市场,学习先进的技术和管理经验。

  他山之石,可以攻玉。